Кабеля пусковые ДК провода для прикуривания 200А 2,5 метра,старт-кабель

АвтоОптТорг

Запчасти для автомобилей
Лучшее качество и большой ассортимент от крупнейшего поставщика

Открыть каталог

Наши
преимущества.

Клиент всегда
правМенеджеры avtoopttorg всегда ищут индивидуальный подход к каждому клиенту

Гибкость ценовой политикиПокупатель всегда может договориться о персональной скидке

Персональное сопровождениеКлиент всегда будет знать где о статусе своего заказа

Обратите
внимание.

Зачасти для ВАЗ 2101-2107 классикаЗачасти для Лада 2108,2109,21099,2114,2115Зачасти для Лада 2110-2112Зачасти для Лада Priora 2170-2172Зачасти для Лада Kalina 1117-1119Зачасти для Заз

Как сделать
заказ?

01

Вы выбираете необходимую запчасть на сайте

02

Мы перезвоним вам для уточнени деталей

03

Вы выбираете удобный способ оплаты и доставки

04

Мы доставляем заказ в кратчайшие сроки

Сделать заказ

Почему
мы?

АвтоОптТорг –это динамично развивающаяся компания,не первый год находящаяся на рынке автомобильных запчастей.

Все мы деловые люди и знаем,что время бесценно. Поэтому наша компания сделала всё для Вашего удобства и экономии времени.

В нашем магазине Вы найдёте интересующие запчасти на автомобиль по названию или каталожному номеру.

Если интересующего Вас товара нет на сладе,по Вашему желанию мы проинформируем о его ближайшем поступлении

АвтоОптТорг

+38(063) 520-64-38+38(068) 505-82-34

 

Кабеля пусковые Lavita провода для прикуривания 200А 2,5 метра,старт-кабель

Прику́ривание — жаргонное название способа запуска двигателя автомобиля при разряженном («севшем») аккумуляторе от автомобиля-донора. Практикуется, как правило, в холодное время года.

При «прикуривании» аккумуляторы двух автомобилей соединяются параллельно («плюс» на «плюс», «минус» на «минус») с помощью специальных стартер-кабелей — толстых проводов. Такие кабели имеют достаточно большое сечение токоведущей жилы и оснащены клеммами для подключения к аккумуляторным батареям.

Не рекомендуется запускать двигатель при работающем двигателе автомобиля-донора. Это связано с тем, что при запуске стартер потребляет очень большой ток. Стартерная аккумуляторная батарея предназначена для отдачи тока большой силы, автомобильный генератор — не рассчитан на большой ток в сотни ампер. Генератор и аккумулятор работают параллельно (в буфере), но напряжение, отдаваемое генератором, немного больше, чем у автомобильного аккумулятора (генератор выдаёт напряжение через выпрямитель и регулятор напряжения в пределах 13,7—14 вольт, автомобильный аккумулятор — 12—12,5 вольт. При «прикуривании» с работающим двигателем через генератор автомобиля-донора пойдёт большой ток, на который он совершенно не рассчитан, при этом возможен отказ выпрямителя и регулятора напряжения. Гораздо лучше, если после запараллеливания батарей поработать двигателем донора 10—15 минут на средних оборотах, с целью подзарядки севшей батареи запускаемого автомобиля. Также при нескольких неудавшихся запусках следует иметь в виду, что если запустить двигатель донора, то его генератор начинает заряжать сразу две разряженные батареи и может оказаться опасно перегружен.
 

Предназначены для запуска двигателя автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей от аккумулятора другого автомобиля. В конструкции использован медный провод в ПВХ оплетке.

Его применение позволяет использовать соединитель при температуре до -50° С. Усиленные зажимы с широким углом захвата позволяют с легкостью крепить провода на любой тип клемм аккумулятора.

Контакты зажимов охватывают клеммы аккумулятора вертикально с необходимым усилием, изолированы пластмассовым корпусом, что обеспечивает сохранность аккумулятора-донора.

Использование красной и черной оплетки проводов и корпусов зажимов исключает ошибку при подключении полюсов аккумулятора-донора к соответствующим полюсам аккумулятора-акцептора.